Сухој Су-27 и неговите варијанти

Украинскава шема на боење на Су-27 ми е најомилена,а мислам и најефективна

И јас го делам истото мислење.

Руски су-27, сеа пред малце читам на една страна, РТС имале документарец, дека су-27-ците имале проблеми со дотокот на гориво, и со опремата за слетување или така нешто, и затоа не им се ‘‘замарале‘‘ многу на 27-ците , чудно ми е како може модерен ловец, што е у служба вака да биде оставен , до толку ли немат некое хангарче ?

тоа е оставштина од советската доктрина да аеродромот биде пољанка со една писта и ништо повеќе,се надевам дека и по тоа прашање ќе ја преземат западната практика на чување на техниката,штета ваква машона да измрзнува ко на сликата..

Вака се чуваат сите авиони од совецко потекло,и не им е ништо затоа што се правени за вакви услови,дури можат да летаат со 1см мраз на нивните криља,правени се да полетуваат и слетуваат на земјени писти или патишта,како и автопатишта...за разлика од нивните западни колеги кои се „нежни“...

Хахахаха, момак тука си во право, западњациве секое утро на било која воена писта, ја ‘‘чистат‘‘ линија од лица ја поминуваат и секое буквално секое каменче го тргаат, да не влета у моторот случајно, се знае Руска рака шо го праело не му треба некое поголемо одржување ..

не тоа за камчиња и ситни предмети е опасно за секој авион,ако влезе во млазниот мотор може голема беља да направи,зато русите ги исмислија оние капаци кој се креваат при полетување на авионот,и се затвара долниот дел за усис,а се отвараат помали вратички на горниот дел од авионот,за да не се угуши моторот... а за 27-ва незнам дали имаше вакви капаци ам се мислам дека нема...

Затворени капаци на усисивниот систем...при слетување или полетување


А еве како изгледаат малите вратички кога капаците се зтворени...

су-27 има такви капаци ама се поставени на долниот дел на моторните гондоли