Имено бидјеки немам пари за кола често се возам со велосипед и тогаш го видов потенцјалот на користење на воени
велосипеди во воени услови пред се во транспорт на луге и опрема, така да нешто истражував и онаа што откирв беше тоа д
дека во минатато пред се во почетокот на 20 век се до втората светска војна, како и после нејзе некој арми користат велоси
педи за пренос на трупите или така наречена механизирана пешадија. Предоностите биле големи кога пешадиците користат
велосипеди, како прво можеле да поминат многу повеке km, потоа и да пренесет поголем товар, така на пример Јапонците во втората
светска војна користат велосипед при освојувањето на Малајскиот полуостров што доста ги изненадило британците кој не очекувале дека
со помош на велосипеди Јапонците за неколку дена ке стигнат до сингапур и да постават блокада над градот. Исто така точаци се употребуват
за време на Анго=бурската војна кога, англиските колонисти за патролирање користат велосипеди. Друга армија која користи велосипеди е Швајц
рија кој имаа цели дивизи опремени со велосипеди, оти гледано предноста е голема наместо да користиш камион или некој друг транспорт, самиот војник
со велосипедот можи да се пренеси до некаде на пример да помини 12-15 км со брзина od 15 km na час, додека еден човек кој оди пешки натоварен со опрема ке помини само 3-4 км, што значи многу побрзо и многу подадалеку ке се помини со точак, потоа на едне велосипед можи да се прикачи опрема од 10 кг без да го оптеретува пешадиецот, додека товарен велосипед до 100-150 кг на товар . Една предност што ја видов е да се употребуват кватро велосипеди кој можат да пренесат до 8 војници кој истовремено сите вртат на педалите, koj можат да поминат едно 30 до 40 км. Друга користи можи да биде во случај на војна да овие товарни велосипеди да се користат за пренос на ранети во урбани средини......продолжувам понатаму
товарни велосипеди
кватро велосипеди
борбени велосипеди
кватро велосипеди за 8 луге
tovarni