(VEGA31) Ноќта кога Србите го срушија „стелтот„ Ф-117А

Zoran so internetov ne e bas nekoj problem da si ili da ne si vo drzavava. A sega za forumov e druga rabota. pozdrav

Зоран напиша:

Но тајната е во метарското подрачје на радарот .
кој за разлика од Американските радари кој работат во сантиметарско и дециметарско подрачје, Руските работата и во Метарско подрачје.

.

Јас тука не би се сложил бидејќи и америте и русите користат горе-долу идентични радари, разликата овде како и причината поради која беше соборен стелтот(кој не е петта генерација бидејчи е од 76 година) лежи во ракетата која всушност е српска модификација која следи видео, термално и активен хоминг, ова значи дека после радарскиот свепт, и лансирањето на ракетата(која е брза бидејќи користи и бустер) стелтот исчезнал од екранот но самиот термален и видео систем веќе ја наведувал ракетата кон стелтот така да не е некој успех да собориш два авиони за 3 месеци бидејќи НАТО губи толку при вежби, понатаму многу важни се временските услови, атмосферските околности и висината на леталото а во случајов стелтот имал мисија да изврши ELF што значи не бил во "невидлив мод".

Што се однесува за радариите ќе се обидам да објаснам но кратко:

Прво имаш радар кој е за детекција и предупредување и ако овој радар го "фати" авионот пилотот нема да има поим.

Вториот радар е наречен радар за насочување и калкулација т.е вториот радар испраќа ЕМ бран директно кон леталото(е овде веќе на пилотот му титка Lock on) а потоа се лансира ракета која го следи тој радарски бран се до метата, сега има и системи каде еден радар ја врши функцијата и на детектоир и илуминатор на пример системот ОСА или СА 8( по НАТО Ознака).




Сега за бендовите
U band 40 to 60 GHz
V band 50 to 75 GHz
E band 60 to 90 GHz
W band 75 to 110 GHz
F band 90 to 140 GHz
D band 110 to 170 GHz
L band 1 to 2 GHz
S band 2 to 4 GHz
C band 4 to 8 GHz
X band 8 to 12 GHz
Ku band 12 to 18 GHz
K band 18 to 26.5 GHz
Ka band 26.5 to 40 GHz
Q band 30 to 50 GHz

Ова може4 деа се изрази и во KW на пример радарот На СА 3(С-125) е 380 kW C band додека радарот за определување висина е E band.

Сега има нов начин на откривање на невидливите поточно станува збор за радар кој може да детектира LOA(low observable Aircraft) но методата е малку комплицирана т.е бара користење и на стариве р5адари кои нема да најдат "ништо" освен јато птици па потоа со посебна бранова должина се скенира тој дел.

Цитат :

- Кое види чудо си ги детектира стелтовите без разлика на облик и премаз за абсорбција на ем.бранови

Од Ф-117 до Б-2 има разлика така да нема основа да споредуваме ловец бомбардер(Ф-117) и Б-2(стратегиски бомбардер) но разликата е очигледна ако погледнеш подобро инлетот е горе исто и потисната сила, понатаму Ф-117 немаше премаз, Б-2 има најверојатно е каронил ферит кој при контакт со радарски бран испушта електрони и на тој начин нема повратен сигнал т.е Б-2 не за џабе го викаат Дух-бидејќи никогаш досега не е детектиран, додека Ф-117 беше детектиран и од Британците и тоа уште пред нападот на југославија период 80-90 токму од западен радар мислам на МИМ-23 HAWK.

Дали свесно или несвесно, грешка имаш...Ф-117 не е ловец бомбардер. Нема никаква можност да користи ловечко вооружување, само бомбардерско.

Секако, нема ниту интенција да оди во догфајт со друг авион пред се поради предетерминираниот курс но сепак дали поради големината(колку Ф-15) или поради ова му даваат класификација

Цитат :

Furthermore the aircraft would be optionally fitted with hardpoints, allowing for an additional 8,000 lb (3,600 kg) of payload, and a new ground attack radar with air-to-air capability. In that role the F-117N could carry AIM-120 AMRAAM air-to-air missile

Primary Function Fighter/attack
Contractor Lockheed Aeronautical Systems Co.
Power Plant Two General Electric F404 engines
Length 65 feet, 11 inches (20.3 meters)
Height 12 feet, 5 inches (3.8 meters)
Weight 52,500 pounds (23,625 kilograms)
Wingspan 43 feet, 4 inches (13.3 meters)
Speed High subsonic
Range Unlimited with air refueling

Бидејќи, секако внатрешно може да носи само бомби,.

Иако е прв авион кој ја користи LOA или stealth технологијата сепак од толку мисии и невидени пенетрации на многу јака и густа ПВО(како во багдад каде над 50 системи беа оперативни а Ф-117 си заврши работа и се врати, слично беше и во белград кога се уништуваше комуникацијата, командните центри и слично, истото важи и за Панама) така да само еден уништен од 100 регистрирани е сепак успех, да не беше така немаше да се продолжи кон Ф-22 и Ф-35, Ф-22 е нешто слаб со муниција а сепак скап, па еден час летање да чини над 200 000 долари без додатни трошоци е чудо

Секако дека има успешна кариера, но едноставно беше застарен тип на стелт технологија, затоа Рапторот го имаме и Б-2, кој во моментов се оперативни, сериски произведени и со најнапредна технологија.

Рапторот е навистина потреба, немојте да мисли9те дека е фрлање пари ниту случајуно.

Тоа летало гарантира воздушна надмоќ под предуслов добар пилот и обука ако го додадеме и Thrust vecto технологијата, вклучително и поради стелт технологијата но и современиот систем proximity warning system од насочени ракети посебно Патриот и С-300 на високи брзини, а радарот на Патриот-3 е специјално дизајниран за да детектира "помали објекти" т.е боевите глави и тоа научено од горките искуства(забележете дека Патриот е hit to kill додека Arrow3 се активира блиску до боевата глава каде примарна цел е отстранување на проектилот од траекторијата-Fuck gravity ) Сега кај APG-77 радарот на рапторот имаме scan мод имаме пре4работка на надс 1000 фреквенции што уште повеќе зголемува Survivability како и шансата First shoot која е многу важна со новите AMRAAM посебно што и гарантира воздушна супериорност и надмоќ, иако неможе да маркира ласерски сепак може да користи JDAM како и мали бомби од 100 кг ги нарекуваат small diameter bomb, очигледно воениот систем, калкулациите овозможуваат да се оствари и даталинк и леталото да се поврзс со Томахавк, најверојатно и со друг UAV(зошто да не X-47 боевата варијанта) а овде ќе биде и Ф-35.

Перфектно но многу скапо додека од друга страна конкуренрните СУ-27 ,пресретнувачите посебно модерните МИ(Г-31 сепак се закана и за копнени и за поморски сили додека СУ-25 е повеќе од ефикасен. сепак мислам дека моменталниот концепт на воздушма супериорност е од пресудно значлење но и функционира. Кај А-10C предноста е речиси новата авионика и електроника од raytheon и др како и гатлингот ГАУ-8 к0ој е хиперсоничен односно првен ќе ве погодат а потоа ќе сватите прекасно односно кога веќе и немате шанса илјадници 30мм боеви глави со осиромашен Ураниум го прават ова.










Сега засега концептот им функциомира

Но на море Typhoon и Borei се друга приказна.

И за крај Рапторот и Ф-35 кој има мотор со потисок близу3 мотори на B-1 Lancer и тој на слика.

Види Hivemind. Секоја чест на рапотопот ама Ф 35 е промашена работа.
[b] Прво: тоа е копија од Јак 144. Некаде наидов дека руските стручњаци што го развивале Јак 144 биле ангажирани во развојот на Ф 35 и ако одиш да ги споредиш ќе видиш дека е така. Дека е копиран Јак-от а копиран е зато шо јакот се развиваше 10 тина години пред Ф 35.
[b] Второ: На youtube има видео интервју со дизајнерот-конструкторот на Ф 16 и А 10 кој кажува дека Ф 35 е промашена работа. Меѓу другото тој тврди дека со толку мала површина на крилата Ф 35 едноставно не може да се свртува доволно брзо.
Едно е воодушевеноста од некој авион (Лесно е да си воодушевен од Т 50) а друго се фактите. Дизајнерот на Ф 16 буквално вели " It'a a airplane that is too fat, too much cross section and a wing are too smal.
https://www.youtube.com/watch?v=UQB4W8C0rZI
https://www.youtube.com/watch?v=8kssZua8MVc
ова се четири дела јас ги ставив двата ама доволно е да се види. Иначе луѓето шо зборат се дизајнер на авиони и уредник на авио списание.

Со децении Ф 15 беше неприкосновен сега Русите го презедоа приматот, и не треба перење мозок за чест на никого, пријател или не

Моментално САД се воена сила број еден во секој поглед. Е сега, секако Русите и Кинезите брзо им се приближуваат и во наредните децении САД најверојатно ќе го изгуби приматот на единствена супер сила.

А Ф-35...најскапиот проект во историјата на военото воздухопловство, а воедно и најпромашениот. Сакаат да направат ultimate machine, а направија master of none.

тоа тврдење дека е соборен и Б-2 некако ми е проблематично поради тоа што најпрвин авионот има нестабилна динамичка шема и ако бил погоден тешко дека би стигнал дури и со техника на едрење до Хрватска за таму да се сруши,затоа што и најмало оштетување на трупот ќе направи да и покрај тоа што е управуван од одличен компјутер веднаш би паднал,исто како Б-2 на Гуам кога падна поради влага во компјутерскиот дел.А и не верувам да америве би ризикувале толку скап авион да лета во класична бомбардерска мисија со JDAM бомби,мислам дека би го користеле од безбедна дистанца со некое stand-off оружје како SLAM-ER,ili JSOW но мислам дека во 1999 овие оружја сеуште не беа оперативни