Воени теренски возила

Еве нешто...концепт од 2005 од Georgia Research Tech News

Цитат :

September 12, 2005

A concept vehicle designed to illustrate potential technology options for improving survivability and mobility in future military combat vehicles was shown publicly for the first time Sept. 13-15 at a military technology meeting in Virginia.


The concept vehicle, known as the ULTRA AP (Armored Patrol), was built to help the U.S. military evaluate multiple science and technology options – including ballistic and mine protection – that could benefit future vehicle design. The concept vehicle combines proven vehicle technologies with advanced materials and engineering concepts.

Research and development for the ULTRA has been conducted by the Georgia Tech Research Institute (GTRI), which led a unique team of research engineers from both GTRI and the automotive industry. The research initiative has been sponsored by the Office of Naval Research (ONR).


“By bringing together experienced commercial vehicle designers with experts in advanced materials and cutting-edge engineering, we are providing a test bed for evaluating technologies that can help the military develop true ‘leap-ahead’ concepts,” said David Parekh, GTRI’s deputy director. “By including persons with high-performance automotive engineering and NASCAR expertise as part of our team, we were able to root this advanced concepts project in real-world vehicle design.”

The ULTRA AP emphasizes high-output diesel power combined with advanced armor and a fully modern chassis. The design matches the best of modern commercial automotive technology with racing experience, explained Gary Caille, a GTRI principal research engineer.

In the ULTRA AP, the GTRI/industry team has made improvements in two key areas by taking a systems approach to survivability and safety:

Survivability: This factor involves a vehicle’s ability to shield occupants from hostile action. The ULTRA AP will feature novel design concepts and research advances in lightweight and cost-effective armor to maximize capability and protection. The new armor was designed at GTRI in partnership with the Georgia Tech School of Materials Science and Engineering. The vehicle also incorporates a “blast bucket” designed to provide ballistic, blast and enhanced roll-over protection. New vehicle designs must incorporate dramatically increased resistance to explosions caused by mines and improvised explosive devices, Caille noted.
Safety with Performance: The ULTRA design explored the use of on-board computers to integrate steering, suspension and brakes to provide an unparalleled level of mobility and safety, Caille added. The new vehicle’s integrated chassis represents an advancement over the most advanced current production vehicles.


The ULTRA AP project has been supported by the Office of Naval Research (ONR) as part of its mission of investigating and assessing new technologies for military use. By providing the ULTRA AP concept vehicle for the U.S. Marine Corps and U.S. Army to study, ONR expects to spur innovative thinking and gather feedback on the ideas being demonstrated.

In developing the ULTRA AP, GTRI brought together a group of industry professionals that included Scott Badenoch, an auto industry advanced development and racing professional; Tom Moore, former Chrysler vice president of Liberty Operations, the company’s advanced engineering center; Walt Wynbelt, former program executive officer with the U.S. Army Tank Automotive and Armaments Command, and Dave McLellan, the former Corvette chief engineer for General Motors.

The ULTRA project is linked directly to “e-safety,” an emerging automotive concept that combines computers and advanced technologies to make driving safer, McLellan noted. In e-safety, night driving systems and stability control add security, while radar systems – already available in Europe – actually slow vehicles automatically under certain conditions.

The Georgia Tech Research Institute (GTRI) is the nonprofit applied research arm of the Georgia Institute of Technology. GTRI conducts more than $140 million in research each year for a variety of industry and government clients in a broad range of technologies. For more information, visit (www.gtri.gatech.edu).

The Office of Naval Research (ONR) manages science and technology research for the Navy and Marine Corps. ONR sponsors basic and applied research in oceanography, advanced materials, sensors, robotics, biomedical science and technology, electronics, surveillance, mathematics, manufacturing technology, information science, advanced combat systems and technologies for ships, submarines, aircraft and ground vehicles. For more information, visit (www.onr.navy.mil).

http://gtresearchnews.gatech.edu/newsrelease/ultra-ap.htm

Pimp my HMMWV.

Што мана му најде америчката војска на хамвито па што решиле да го менат?Јас се си мислам дека американците премногу бараат од едно теренско возило на кое главната улога му е да транспортира војници и полесна техника од една до друга точка, а не да биде борбено возило.

Како и на секоја работа, така и на Хамвито (за потребите на САД) му поминува рокот. Се произведува неколку децении но никако не значи дека повеќе не чини или е неперспективно. Можеби не е за некој долг рок (пак велам, за САД) но за другиве бош земји итекако е добро. Инаку, тие бараат ново возило поради тоа што ни Хамвито во најнабилдана верзија не е доволно за некои експлозивни направи низ Ирак и Авганистан, па бараат нова конструкција која ќе можат и после додатно да ја надоградуваат според потребите но која од старт ќе нуди можност за надоградба и подобра заштита. Хамвито едноставно го достигна својот максимум.

Русов коска.

Видете ги сликиве од руски Тигр во Чеченија кој е повеќепати погоден од АК-47, еднаш од Драгунов и еднаш од подцевен фрлач на гранати. Единство успеал да го пробие куршумот на Драгунов кој бил панцирен Б-32 и притоа лесно го повредил едниот војник, а се друго не успеало да го пробие. Драгуновот успеал да го пробие бидејќи возилото по GOST R 50963-96 е класифицирано во класа 5 што значи дека може да спречи пенетрација од обични куршуми од АК и Драгунов, но не и од панцирни, а за да штити од панцирни мора да е во класа 6А по GOST R 50963-96.

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Ftwower.livejournal.com%2F830898.html%23cutid1&hl=sr&langpair=auto

За низ градски гужви. Баш да видам како ќе стават лисици на ова.

Едно MARAUDER за низ град е убаво да се купи, какви џипови, какви мерцедеси, ова му е мајката

МАРАУДЕР



Гледајте од 2:26та минута до 3:49. Мислам убаво е да го погледнете целото видео а најинтересен дел е минутите од-до кои ги пишав. Он мене (се мисли на шлеп службата) ќе ми го собира возилото

Слушајте што кажува, може и цивили да го купат. Така да убаво е едно кредитче од банка да се земе

цена: 300 000 евра

Додека култната британска марка за теренски возила подготвува сосема нова верзија на легендарниот дифендер, карактеристичен по грубиот изглед и единствените бои, компанијата Ленд ровер реши на пазарот да исфрли уште една специјална изведба на стариот модел.

Освежувањето на „старецот“ подразбира сосема нови 16-инчни алуминиумски бандажи, нови гудјиар вранглер гуми за сите подлоги, сосема нови кожени седишта, со логото на Ленд ровер извезено на потпирачите за глава, а ќе може да се купи со долго или кратко подвозје.

Само за споредба, Ленр ровер неодамна се реши на пазарот да ги исфрли верзиите ленд ровер вуд и дифендер блејзер едишн. Првиот се карактеризира со користење на дрво за обложување на внатрешноста, додека вториот модел, направен во соработка со Блејзер, познатиот произведувач на пушки, има оригинална зелена боја и во багажникот има специјален сандак за складирање на пет пушки.

Останува да видиме дали ова ќе биде последната „специјална едиција“ пред згаснувањето на стариот модел.