Т-55

Zanimljiv pokušaj produženja životnog veka tenka T 55 bio je slovenački put modernizacije u verziju M 55 S.

Naime 1994 godine, dok je besneo građanski rat u Hrvatskoj i Bosni, Slovenija je u zajedničkoj saradnji sa Izraelom odlučila da modernizuje 60 tenkova T 55 koji su ostali od bivše JNA posle povlačenja oktobra 1991, ali je sa završetkom ratova na Balkanu ta cifra smanjena na 30 primeraka uključujući i dva školska tenka tj tenka za obuku posada tkz mobilni simulator.

Slovenija je sa izraelskom kompanijom Elbit sistem potpisla ugovor o modernizacij tenka, a krajnji rezultat posle dugotrajnih ispitivanja bio je uvođenje tenkova januara 2002 godine u operativnu upotrebu i njihovo penzionisanje 2005 godine i povlačenje u stratešku rezervu na uštrb okolpnih točkaša Patira.

Izraelci su T 55 ugradili izraelski top 105 mm sa tenka merkava Mk 1 upotrebljenog u ratu u Libanu 1982 godine baziranom na britanskom topu L 7. Uz sam top monitran je savremeni SUV ( Sistem za upravljanje vatrom) SGS-55 slovenačke firme Fotona bivša Iskra.

Prve serije nisu imale termoviziju, ali je i ona kasnije ugrađena. Komandir je dobio COMTOS-55 nišansku spravu koja omogućava otkrivanje ciljeva navođenje topa na cilj i pucanje, vozač je dobio takođe fotonin CODRIS periskop za dnevnu i noćnu vožnju.

Oklop modernizovanog tenka M 55 S je izrelski super Blaser eksplozivno-reaktivni oklop koji povećava nivo zaštite od kumulativnih glava protivoklopnih raketa, pa i po izraelskim tvrdnjama i potkalibarnih penetratora. Super blaser na ovom tenku se sastoji od ploča sa eksplozivom postavljenijh na čeonu i bočnu stranu kupole, i prednju i bočnu stranu tenka. Dodatni olop je povećao masu tenka za četir tone i ona je sa 36 porasla na 40 tona.

Da bi se zadržala pokretljivost Slovenci su ugradili motor jačine 600KS, a kao opcija daje se i motor od 850 KS u pitanju nemački MAN motor sa automatskom transmisijom.

Cena projekta iznosila je 53,3 miliona evra ili oko 100 miliona tadašnjih maraka.

Ulazak u NATO i savet američkih generala da se odreknu usluga ovog tenka naterale je slovence da ih penzionišu konzerviraju i uskladište u Pivki 2003 godine, gde samuju u hangarima, a samo jedan se nalazi u Vojnom muzeju u istoimenom gradu.

една од најдобрите модификации на овој тенк заедно со Т-67И израелската модификација,а не знаев дека словенциве наседнале на ваков пријателски совет од нато,ете сега сум барем утешен..може мирно да спијам

Nažalost jesu poslušali od 2005 tenkovi su otišli u penziju u korist točkaša Patria vizija generala Šinsekija i kreiranja Medium force sastavljena od točkaša mnogi su naseli na tu priču nažalost

Па што модернизација ке беше тоа Искористени топови од Меркава од 82-ра година, Мотори користени негде по 600 негде по 850 коњски сили, па за тие пари некое договорче со русиве ке зеле некое ново тенкче, пошто чисто сумњам со западњациве дека ке склучеле ..

Topovi nisu polovni nego su potpuno novi rađeni po izraelskoj licenci u Železari Ravne u Sloveniji, identično kao i za Merkavu i za verziju tenka Mahag 6, 7 i Sabra ( modernizacija tenka M-60). Osim topa tu je varijanta ugradnje sistema za upravljanje vatre domaće proizvodnje kao i nekih komponenti sa merkave MK2 Dor Dalet. Manovi motori, nova transmisija su tenku obezbedili jačinu nego što je imao sa klasičnim motorom. Slovenci su se odlučili za modernizaciju T 55 jer su takođe kao i Makedonija za vreme ratova 1990 tih bili pod embargom UN na uvoz naoružanja nije bilo mogućnosti za nabavku tenkova, pa nemci im nisu hteli prodati ni prvu seriju Lepoarda 2 do 2003 nisu ni hteli o tome razgovarati. išlo se na to da se podigne kapacitet domaće industrije, koja je ulaskom u NATO potpuno eleminisana. Od ruska su teško mogli kupiti nove T 72 jer na zalihama je bilo gomila i sada cena polovnog je oko 500.000 a s modernizacijom bi bili još skuplji nego postojeće tenkove modernizovati. Rusi su tih godina tek posle Prvog čečnskog rata krenuli u pakete modernizacije verzija B i BM rogatka a posle i u razvoj T 90 A ( po sličnosti se približila modernizovana (ali propala) verzija tenka M 84AB1 ( negde zvana M 2001 ili AS). Kada se pogleda modernizacija sa svom opremom tenk je doveden na nivo verzije T 72M1 doduše ima četveročlanu posadu može da nosi više municije nego T 72, ali na frontu dans si uvažen onoliko koliko si zaštićen, i kolika ti je vatrena moć manevrisanje je u zapećku potpuno.

Zapadnjake i to baš nije mnogo interesovalo kao i dans slovaci su modernizovali svoje tenkove na verziju Moderna M1,M2, poljska, česi tkz vesternizacija, ali su prilikom modernizacije uzete u obzir druge okolnosti kao na primer ko je spreman za saradnju a jedini je bio Izrael njih UN baš i sankcije nisu doticale

Ахам, сеа сфатив Ти , од кај знаеш толку многу за овоа ? т.е. ако може да ми кажеш

Moj poznanik je bio jedan od autora modernizacije ovog tenka tako da sam velikim delo upoznat kako su slovenci radili modernizaciju tenka uz pomoć Elbit sistema, kao i propali pokušaj modernizacije tenka M 84 gde od nekoliko komponenti se nije otišlo dalje jer političari nisu imali razumevanja za tenkove, tako da sam na taj način dosta pratio modernizaciju i razvoj nekih podsistema ovog tenka , zašto bi bio problem o tome govoriti i onako su tenkovi konzervirani dok neko ne odluči da idu na topljenje

Како што беше со наште т-55-ки, одма после војната отидоа на топење ...

Словенија кје прати и 28 Т-55 тоес М-55 тенков во Украинаи,а како замена од Германија кје добијат 40 камиони

https://twitter.com/TpyxaNews/status/1571924983781199874?s=20&t=Xsteu4fgoLBA-ikwPxzWag