Борбени хеликоптери

Agusta A-129 Mangusta


Базична верзија Agusta A 129 Manugsta
Уште во педесеттите години, во италјанската армија се јавила идеја за противоклкопен хеликоптер, за разлика од другите западноедвропски држави, кои до свој борбен хеликоптер дошле со преправање на постојните хеликоптери. Во армијата на Италија распишале конкурс во 1972 година за проектирање нов специјализиран борбен хеликоптер, способен за дејства дење и ноќе и во лоши метеоролошки услови. Првиот прототип полетал на 11 септември 1983 година, а првите пет од вкупно шеесет нарачани сериски хеликоптери се испратени на италјанската копнена војска во базата Viterbo, во јули 1990 година, каде што е организирана преобука на посадите од оперативните единици. Хеликоптерот А-129 Mangusta е, во моментот, најсовремен борбен западноевропски хеликоптер во оперативна употреба.


- Тип: борбен хеликоптер - Класа: лесен - Сместување: два пилоти (или пилот и стрлец) во тандем - Земја на потекло: Италија - Производител: Agusta (Италија) - Статус: прв лет на 11 септември 1983 година, а употреба од 1990 година - Земји корисници: Италија (армија)
Техничкотактички податоци:

- Намена: за поддршка на трупи - Мотори: два мотори Rolls-Royce Gem, со вкупна сила од 1,650 кс - Димензии:
Должина со ротори: 14,50 м
Височина: 3,90 м
Дијаметар на HP: 11,90 м
Дијаметар на OP: 2,50 м
- Тежини:
Празен: 2,529 кг
Максимална: 4,100 кг
Боен товар: 1,200 кг
- Перформанси:
Максимална брзина: 250 км/ч
Макс. V на кач.: 612 м/мин
Максимална височина: 4,725 м
Траење на летот: 2 ч
Максимален долет: 800 км
- Опрема: стандарна комуникациска, навигациска и опрема за вооружување - Вооружување: осум противоклопни наведувани ракети TOW24; ненаведувани ракети од 81 мм; ракети воздух-воздух; топ

Ме бендисвит темава ама малку да ја "додефинираме".
Да почниме вака. За што би ни требал борбен хеликоптер. Мое размислување. Примарно за поддршка на специјалните единици, [/b]секундарно: за борба против оклопните средства-тенкови, оклопни возила. Е сега да видиме кои хеликоптери би одговарале најпојќе:
Mi 28
Ka 50/52
Bell AH-1Z Kobra
A-129 Mangusta
европскиот Eurocopter tiger ке да е баеги скап ко се друго нивно а Апачот да не ни сонвиме ...или ?

ако платиме нема сонување,ќе ни го продадат како и се друго,ама знаејќи ќесето колкаво ни е се сложувам дека е сон,ама и ако гледаме така се од листава за нас е нанај мило мое , е сега ако запнеме како нашиот јужен с(п)осед ,кој вели дека за одбрана на земјата не се штеди и одбраната не познава криза(секоја чест за таквото размислување од кое може многу да се научи),тогаш за нас најреално е Ми-28,затоа што имаме искуство со нивни летала,но сепак за него мора персоналот на темелна преобука да оди,или како идна нато членка(како стои ситуацијава-мало морген тоа ) тогаш изборот е АХ-1З,и да си немаме гајле за 30 години со хеликоптери,е сега која бројка да се избере тоа е друго прашање ама за нас не повеќе од 10 летала,ни ни требаат ни пак реално и би можеле да одржуваме поголема флота....ова е мое лично размислување,сугетии и дискусии се повеќе од добредојдени

Ух...АХ-1З, тоа мислам дека и некои многу подобри пријатели со САД од нас не би го добиле Сепак се работи за нова машина така да незнам што треба да направиме освен да дебело платиме како би ги добиле. Единствено Виски-то би можеле да го земеме, и според мене тоа е одличен дил ако успееме такво нешто во наредниве години. Пак велам, треба да гледаме тоа да бидат дооообро очувани половни машини, нови искрено неверувам дека би купиле.

Е сега, Турците имаат АХ-1В ама незнам дали би продавале бидејќи тие докупија ми се чини од Американците

Или пак Ми-28...за Камов..

Турците си ги купија за нив,за да ја дополнат празнината дур го воведат АТ-129,не верувам дека на нас би ни ги продале а и така таа варијанта не ме бендисува,ако е за тој тип најарно е директно од америте да се купат,инаку воглавно нивните летала (американските) се во просек во многу добра состојба,но сепак треба да се отворат очите...

http://www.freebookspot.es/Comments.aspx?Element_ID=384587
еве добра книга за AH-1S Cobra